Japan_廣島及嚴島

出發前我們討論過:是否需要購買日本鐵路通票(JR Pass)一事， 我和Stefan從九州福岡入境、東京羽田出境，22天的行程有考慮「21天期的Japan Rail Pass或是7天期的JR West Pass」研究後得出的結論是不需要Pass車券，因為我用這個網站查了票價: http://www.ekikara.jp/top.htm

博多(福岡)-廣島-岡山-姬路-神戶-大阪-京都-奈良，我一段一段的查詢區間票價、里程及所需乘車時間。把新幹線(最昂貴)的區間票價累加後發現，如果不是天天坐新幹線長距離移動，也不需要來回車票的話，Pass的售價差不多就是單程新幹線票價，那根本就不需要買Pass，因為既要受限於使用天數，還僅限JR公司的鐵道服務範圍。(註)

我們的旅行方式證明沒有買Pass是正確的決定，因為搭上從博多往廣島的新幹線時，行車距離280.7公里，所需時間僅62分鐘，買個早餐在車上吃完，導遊書才剛從背包裡翻出來，準備研究一下廣島景點，車上廣播已經提示即將抵達了!!Stefan忍不住抱怨，窗外風景還看不了幾秒，已經到了!(後來我們盡量乘坐一般JR線(非特急)及各地私鐵線路->車資更便宜，還能近距離觀察通勤上班族及學生的生態面貌)若說普通列車除了乘車時間較長外，還有什麼小缺點?...嗯，沒有小桌子可以放便當，這個有點遺憾(果然是食客)。後來即便是面對面的區間列車，我都已經能夠面不改色在通勤族面前享受握壽司便當了。(當然有收拾乾淨、垃圾打包下車帶走且食用沒有濃烈氣味的食物)

日本旅遊第一課:沒有街名只有區塊名稱及編號的地址

抵達廣島前，車窗外景，第一印像是工業港口城。

遊客資訊中心中文也通，溝通效率立刻提高100倍。

廣島-嚴島區間車、渡輪一日券入手。

排定廣島行程時，我和Stefan有致一同的將「原爆和平紀念館」列為景點，原爆70年後的今天，這城市除了紀念館及公園的圓頂屋遺跡外，給我的印象就和其他日本大城市很類似。參觀紀念館其實是令人覺得心情沉重的，回顧人類歷史，從來都不是令人心情愉快的過程，戰爭、破壞、殺戮、污染....，既定的歷史，在人類還沒有發明時光機器之前，大概也是改變不了的。

在上空580m爆炸後一秒的示意模型

碳化的米飯

廣島原爆死没者追悼平和祈念館，
標記得早晨8點15投下原子彈的時間。

在日本遇到德國啤酒節

搭上渡輪前往嚴島

嚴島名產?

嚴島彌山纜車，我們怎麼可能坐纜車上山，
從渡輪站到纜車山頂也才3公里左右。

輕鬆小健行

下山參拜大聖院

如果翻白眼達摩有小型版，我一定買。(意外的討喜)

水掛地藏

五百羅漢

不是特別想構圖成這樣，而是因為...

整修中超醜啊!

超大飯匙，另一嚴島名產。

返回廣島，路上輕軌電車長得好可愛

本日晚餐示意圖

其實參觀原爆紀念館，讓我們的心情頗為沉重，我們花了不少時間仔細研讀了紀念館裡的文獻及統計資料，同時一邊查詢網上文獻及wiki資料，如果當初原子彈投放在正確的地點，死傷會不會少一點? 若當天廣島天候不佳，那歷史上第一個被投下原子彈的城市會變那裡? 如果當初蘇俄不支援日本的情報能更快傳回日本，是否根本就不需要美軍投下原子彈來促使日本投降...等等。想討論更嚴肅一點的話題，但是煮婦寫一寫還是不小心變成吃喝玩樂的遊記了。XD

(註)查詢票價的網站在輸入城市時，福岡的車站名稱是[博多]，神戶及大阪要輸入[新神戶]及[新大阪]，廣島也要用[広島]這些字體。(漢字萬歲!)。查詢時只要把[航空機][新幹線][特急]乘車限制的三個打勾取消掉，就能得到快速或普通列車的資訊。

同場加映漏網鏡頭

九月的日本還是很熱，S常常背部全濕。